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Le 1er juin, venez protester contre la hausse des tarifs des transports !

Le mercredi 1er juin, le STIF proposera une nouvelle augmentation des tarifs des transports franciliens : + 2,7 %, applicable au 1er juillet 2011.

C’est la deuxième augmentation depuis le début de la mandature (en 2010, les tarifs avaient déjà augmenté en moyenne de 3,9 %). Et le mouvement ne fait que commencer puisque Jean-Paul Huchon et de Cécile Duflot préparent la mise en place du tarif unique : 109,90 € pour tous !

Pour protester contre cette nouvelle augmentation des tarifs, les élus du groupe Majorité Présidentielle, accompagnés de nombreux autres élus franciliens, manifesteront devant le STIF (39 bis – 41 rue de Châteaudun Paris 9ème ; métro : St Lazare ou Le Peletier), le 1er juin, à 9h.

Nous vous attendons nombreux !

Groupe Majorité présidentielle au Conseil régional d’Ile-de-France

La France sur la voie de la reprise

Des bons résultats sur le front de la croissance et de l’emploi

• Notre économie retrouve des couleurs en ce début d’année 2011. Comme François FILLON a eu l’occasion de l’indiquer, « tous les indicateurs convergent vers une reprise solide de l’économie française ».

• Notre croissance a progressé de 1% au premier trimestre, c’est un excellent résultat pour l’économie française qui n’avait plus enregistré un tel taux de croissance trimestriel depuis 2006. La prévision de croissance du Gouvernement pour 2011 (2%) est confortée, l’OCDE tablant même sur une croissance supérieure (2,2%) !

• Ces bons chiffres se traduisent d’ores et déjà par une amélioration notable du marché de l’emploi : au premier trimestre, 58 800 emplois nets ont été créés, soit 56% de plus qu’au trimestre précédent, et le nombre de demandeurs d’emploi a baissé en avril pour le quatrième mois consécutif, ce qui n’était plus arrivé depuis le début de l’année 2008 !

• Ces résultats confirment que la reprise est engagée et valident la politique économique menée par le Gouvernement depuis 2007 :

La stratégie de relance a permis d’atténuer les effets de la crise en préservant le pouvoir d’achat des Français.

Sans jamais renoncer à notre objectif de maîtrise des finances publiques, nous avons engagé des réformes structurelles (triplement du CIR, suppression de la TP…), qui ont permis d’améliorer notre environnement économique et de préparer l’avenir en misant sur l’investissement.

 

Chiffres clés du 1er trimestre 2011

• Croissance : + 1%

• Consommation des ménages : + 0,6%

• Investissement : + 1,1%

• Emploi : + 58 000 nets

• Chômage : – 0,4% (avril)

• Exportations : + 1,4%

Source : Porte-parolat du Gouvernement

Grand Paris Express : la Gauche reconnaît enfin l’intérêt du projet initial du Président de la République et de la desserte de Saclay.

Après de longs atermoiements sur la loi du Grand Paris, Jean-Paul Huchon et les présidents des conseils généraux socialistes ont voté l’acte motivé de la Société du Grand Paris (SGP) concernant le futur réseau de transports francilien.

Ils reconnaissent ainsi le bien-fondé du projet lancé par le Président de la République et notamment de la desserte du plateau de Saclay par un métro automatique. 

En effet, le tracé présenté par l’acte motivé de la SGP reprend à 90% celui initialement proposé par le Gouvernement, répondant ainsi aux attentes des Franciliens telles qu’elles s’étaient exprimées au cours des débats publics.

Valérie Pécresse se félicite des orientations choisies par la SGP et rappelle qu’elles correspondent à ce que la majorité présidentielle francilienne n’a cessé de défendre depuis le début et en particulier au sein de l’hémicycle régional : la convergence des projets et des tracés, une convention Etat-Région, un équilibre entre les territoires via notamment le rééquilibrage à l’Est, un maillage étroit du territoire francilien grâce à des interconnexions, la préservation des espaces naturels et agricoles sur la plateau de Saclay, la modernisation des infrastructures et des lignes existantes.

L’adoption de l’acte motivé récompense également l’engagement des élus de la majorité présidentielle en faveur de la desserte complète et rapide du plateau de Saclay.

Enfin, ils se réjouissent que le tronçon Versailles-Nanterre via la gare Versailles-Chantiers n’ait pas été abandonné, contrairement à ce que souhaitait la région  Ile-de-France.

Le Grand Paris tel que souhaité par le Président de la République avance et c’est une très bonne nouvelle pour tous les Franciliens.

Troisième numéro de La Newsletter du groupe Majorité Présidentielle au Conseil régional d’Ile-de-France

Chers amis,

Vous trouverez ci-dessous le troisième numéro de La Newsletter du groupe Majorité Présidentielle au Conseil régional d’Ile-de-France.

Très bonne lecture à tous !

Cliquez ici pour visualiser la Newsletter au format Adobe PDF

Hausse des tarifs des transports en Ile-de-France : triple peine pour les usagers

Des tarifs en hausse, une qualité de service en baisse et un Pass Navigo bientôt à 100 euros, c’est la triple peine pour les usagers franciliens.

Pour la deuxième fois depuis le début de la mandature, les tarifs des transports franciliens vont connaître une forte augmentation. Après une hausse moyenne de 3,9 % en 2010, Jean-Paul Huchon et sa majorité vont voter le 1er juin prochain une augmentation de 2,7 % des tarifs, applicable au 1er juillet 2011.

En l’espace d’un peu plus d’un an, les usagers des zones 1-2, 1-3 et 1-4 auront vu leur Pass navigo mensuel augmenter d’au moins 7 % – et jusqu’à près de 10 % pour les usagers parisiens – sans que ni l’offre ni la qualité de service ne suivent la même progression. Au total, la facture transports s’est alourdie pour 85 % des usagers.

Le mouvement ne fait que commencer puisque les études sur la mise en place d’un tarif unique – promesse de campagne de Jean-Paul Huchon et de Cécile Duflot – et l’évolution des tarifs depuis 2010 (augmentation du tarif de toutes les zones à l’exception de la zone 5) tendent à démontrer que l’exécutif socialiste et écologiste vise la mise en place d’un tarif unique à plus de 100 euros par mois !

Inauguration de la Médiathèque Gustave-Eiffel : un lieu de culture résolument tourné vers l’avenir

Inauguration de la Médiathèque Gustave-Eiffel : un lieu de culture résolument tourné vers l’avenir

Vendredi dernier, Monsieur Frédéric MITTERRAND, Ministre de la Culture et de la Communication, nous a fait l’honneur et l’amitié d’être parmi nous lors de l’inauguration de la Médiathèque Gustave-Eiffel.

Rappelant que la lecture constitue “la porte d’entrée par excellence de l’univers”, Frédéric MITTERRAND a salué la qualité et la diversité de l’offre de la Médiathèque Eiffel : livres de jeunesse, presse, collections thématiques, ressources numériques avec notamment 6000 titres d’e-book…

Le Ministre s’est également félicité de l’attention toute particulière prêtée aux malvoyants et aux malentendants, pour qui l’accès aux services de la Médiathèque a été facilité.

L’architecture du bâtiment, qui fait de ce lieu un véritable “livre ouvert sur la Ville“, a également été saluée.

“Je porte cette ambition au service de la lecture, de l’accès au savoir pour le plus large public, cette exigence de rencontre et du dialogue entre les publics dans leur diversité. Elle est au coeur de l’idée que je me fais de la Culture” a conclu Frédéric MITTERRAND.

C’est cette culture pour chacun, résolument tournée vers la découverte de l’autre mais aussi vers l’avenir, que Patrick BALKANY et son équipe municipale souhaitent faire vivre à Levallois.

Lire le discours de Monsieur Frédéric MITTERRAND, Ministre de la Culture et de la Communication

Inauguration de la Médiathèque Gustave-Eiffel : un lieu de culture résolument tourné vers l’avenir

Vendredi dernier, Monsieur Frédéric MITTERRAND, Ministre de la Culture et de la Communication, nous a fait l’honneur et l’amitié d’être parmi nous lors de l’inauguration de la Médiathèque Gustave-Eiffel.

Rappelant que la lecture constitue “la porte d’entrée par excellence de l’univers”, Frédéric MITTERRAND a salué la qualité et la diversité de l’offre de la Médiathèque Eiffel : livres de jeunesse, presse, collections thématiques, ressources numériques avec notamment 6000 titres d’e-book…

Le Ministre s’est également félicité de l’attention toute particulière prêtée aux malvoyants et aux malentendants, pour qui l’accès aux services de la Médiathèque a été facilité.

L’architecture du bâtiment, qui fait de ce lieu un véritable “livre ouvert sur la Ville“, a également été saluée.

“Je porte cette ambition au service de la lecture, de l’accès au savoir pour le plus large public, cette exigence de rencontre et du dialogue entre les publics dans leur diversité. Elle est au coeur de l’idée que je me fais de la Culture” a conclu Frédéric MITTERRAND.

C’est cette culture pour chacun, résolument tournée vers la découverte de l’autre mais aussi vers l’avenir, que Patrick BALKANY et son équipe municipale souhaitent faire vivre à Levallois.

Lire le discours de Monsieur Frédéric MITTERRAND, Ministre de la Culture et de la Communication

Sécurité routière : agir pour protéger les Français

Les récentes mesures prises par le Gouvernement afin de renforcer la lutte contre l’insécurité routière ont suscité de nombreuses réactions, parfois très vives, de la part de nos concitoyens. Le Gouvernement a donc souhaité réagir, notamment sur la question très polémique de la suppression des panneaux avertisseurs de radars, afin de recentrer le débat sur la sécurité des usagers de la route et de mettre fin à certaines contre-vérités souvent avancées.

Focus du Gouvernement sur le thème de la sécurité routière

La sécurité routière est une grande cause nationale depuis 2002

• Tous les responsables publics ont une volonté commune : celle de tout mettre en oeuvre pour sauver et protéger des vies. C’est pourquoi la sécurité routière est un sujet qui transcende les clivages politiques.
  Depuis huit ans, des efforts considérables ont ainsi été faits. Ils ont permis de diviser par deux le nombre de tués sur les routes. De 8000 morts en 2002 nous sommes passés à moins de 4000 morts en 2010. Le président de la République Nicolas SARKOZY a fixé un objectif ambitieux de moins de 3 000 morts en 2012.

• Ces très bons résultats ne sont pas dûs au hasard. Ils sont le fruit, de politiques de sécurité draconiennes, avec entre autres la mise en place de radars qui, à l’époque, ne s’est pas faite sans réaction de la part de nos concitoyens. Mais les chiffres parlent d’eux-même et des milliers de vies ont pu être sauvées.

• Or, depuis le début de l’année 2011, le Gouvernement a constaté un relâchement dans le respect des règles de la sécurité routière et en conséquence une augmentation du nombre des tués et de blessés. Rappelons que parmi ces victimes, près de la moitié sont des victimes qui n’ont commis aucune faute et qui ont simplement croisé la route d’un automobiliste en infraction.

• Cette situation innacceptable a conduit le Gouvernement à réagir avec rapidité et fermeté parce que les usagers doivent être rassurés. Renforcer les régles et les sanctions ne fait plaisir à personne, ni aux usagers, ni aux décideurs mais c’est un acte de responsabilité pour protéger nos concitoyens.

Des mesures fermes pour continuer de sauver des vies

• Le Comité interministériel de la sécurité routière réuni le 11 mai a pris une série de décisions. Dissuader la vitesse excessive et lutter contre la conduite en état d’ébriété ou sous l’emprise de stupéfiants, qui sont les causes majeures des drames de la route. Sécuriser l’usage du deux-roues motorisé ou encore renforcer la vigilance des automobilistes au volant pour responsabiliser les usagers de la route.

• Parmi toutes ces mesures, celle qui consiste à supprimer les panneaux qui avertissaient la présence d’un radar fait particulièrement débat. Si le déploiement des radars sur les routes a fortement contribué à la baisse de la vitesse, la multiplication des dispositifs d’information sur les emplacements de ces radars limite aujourd’hui leur efficacité. C’est pour cette raison que le Gouvernement a décidé d’y mettre fin. Chaque année, ce sont 770 personnes qui trouvent la mort sur la route à cause d’une vitesse excessive. C’est pourquoi, il n’y a pas de débat possible sur la nécessité de respecter les limitations de vitesse.

• La fonction d’avertisseur de radars sera désormais interdite car utiliser des équipements pour contourner la règlementation est une infraction qui peut avoir des conséquences graves. Par contre, les autres outils (indicateurs de vitesse, alarmes de vigilance…) seront au contraire encouragés. Se donner les moyens d’être plus vigilants et respectueux des règles, relèvera d’un nouveau label dit « voiture sûre ».

• Le rôle du Gouvernement, n’est pas de sanctionner pour sanctionner mais d’agir dans l’intérêt de tous en garantissant la sécurité sur les routes de France. Chaque nouvelle réglementation peut heurter mais finalement les résultats obtenus et les vies sauvées prennent le pas sur les protestations. C’est pourquoi aujourd’hui le Gouvernement s’engage pour que le nombre de morts et de blessés sur les routes continue de baisser.

L’insécurité routière coûte cher à la société

• Contrairement aux idées reçues, le produit des amendes des radars automatiques ne sert pas à alimenter le budget général de l’Etat. En 2010, le produit de ces amendes s’élevait à 470 millions d’euros. Ces crédits sont reversés pour 30 % aux communes et aux départements pour financer les infrastructures de transport en commun ou de circulation, 25 % sont utilisés directement par l’Agence de financement des infrastructures de transport de France, 22,5% servent à la maintenance des radars et 22,5% ont servi à la modernisation du traitement des infractions.

• Si le produit des amendes n’alimente pas le budget de l’Etat, c’est la société tout entière qui paye très cher l’imprudence de quelques-uns sur les routes ! La délégation à la sécurité routière évalue à près de 24 milliards d’euros le coût de l’insécurité routière en 2009.

Chiffres clés de la sécurité routière

• 4 000 : c’est le nombre de morts sur les routes en 2010.

• 24 milliards d’euros : c’est le coût de l’insécurité routière.

• 50 % : c’est la part des victimes de la route qui n’y sont pour rien.

• 23 000 : c’est le nombre de vies épargnées depuis 2002.

Source : Porte-parolat du Gouvernement

Une nouvelle étape dans la construction du Grand Paris

Valérie Pécresse, présidente du groupe Majorité Présidentielle au conseil régional d’Ile-de-France, se félicite de la nomination d’Antoine Rufenacht comme commissaire au développement de la Vallée de la Seine et de la façade maritime de la région Capitale. Cette nomination est une nouvelle étape décisive dans la mise en oeuvre du projet de  Grand Paris qui va permettre le développement de l’Axe Seine.

Ancien ministre, maire du Havre jusqu’en 2010, président de la communauté de l’agglomération havraise (CODAH), Antoine Rufenacht a démontré, tout au long de sa carrière, sa capacité à développer un territoire et à faire dialoguer ensemble les collectivités et leurs élus, quelle que soit leur couleur politique.

Son expérience, au service de ses concitoyens, constituera un atout très précieux dans sa nouvelle mission en faveur du développement de l’Axe Seine et du Grand Paris, de Paris jusqu’au Havre.

Alors que le tracé définitif du réseau de transports du Grand Paris est en voie d’achèvement, cette nomination est une nouvelle démonstration que le Grand Paris voulu par le Président de la République, progresse et avance vite, pour le plus grand bénéfice de nos concitoyens.

Sophie DESCHIENS, Adjoint au Maire de Levallois et Conseiller régional d’Ile-de-France, rend compte de son action au Conseil régional

Article paru dans le Journal du Député du mois de mai 2011, page 11

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