Galère des transports : les vérités qui dérangent M. Huchon
15 février 2010
Rama Yade dénonce l’agressivité inutile dont Jean-Paul Huchon a fait preuve une nouvelle fois à l’endroit de Valérie Pécresse.
Mis face à ses responsabilités en matière de transports, Jean-Paul Huchon, persiste dans le déni le plus complet et multiplie les approximations. Pour dissiper ce flou mensonger, Rama Yade entend rappeler la vérité des faits.
La vérité des faits, c’est que depuis 12 ans, aucune amélioration n’a été constatée par les Franciliens, pour qui la dégradation des conditions de transport est même devenue un enjeu de santé publique, comme l’a montré une étude récente rendue publique par Le Parisien.
La vérité des faits, c’est que l’immense majorité des projets de nouvelles lignes inscrits au contrat de plan état-région (CPER) 2000- 2006 a pris un retard considérable, au bénéfice du tramway parisien demandé à Bertrand Delanoë. Il est regrettable que d’autres projets cruciaux pour le désenclavement de la petite et de la grande couronne, n’aient pas été réalisés dans les mêmes délais-record.
Ainsi la tangentielle Nord , le barreau de Gonesse, le prolongement du T4, prévu jusqu’à Clichy-Montfermeil ou le tram-train Massy-Evry, qui a succédé à la Tangentielle Sud , étaient inscrits au CPER 2000-2006. Ils ont manifestement été sacrifiés par Jean-Paul Huchon : à ce jour, aucun d’entre eux ne devrait aboutir avant 2014. Le T3 parisien, quant à lui, a été inauguré fin 2006.
La vérité des faits, c’est que Jean-Paul Huchon a présenté son soit disant « plan de mobilisation » alors qu’il exerçait les fonctions de Président de région depuis 10 ans sans résultat visible. Ce « plan de mobilisation », c’est l’aveu de son échec en matière de transport.
En effet, il se borne à reprendre tous les projets des CPER 2000-2006 et 2007-2013 que Jean-Paul Huchon n’est pas parvenu à faire avancer d’un iota depuis 10 ans. Quant à son financement, il est à l’image de la gouvernance de la région tout au long de ces deux derniers mandats : approximatif et en trompe l’oeil.
Au total, ce pseudo « plan de mobilisation » n’est qu’un chèque en bois tiré sur le compte d’autrui. Etat, STIF, RATP, SNCF, tout le monde devrait suivre le bon vouloir de l’exécutif socialiste et vert, qui prendrait à sa charge 5 milliards à peine des 18 milliards annoncés à grand renfort de communication par Jean-Paul Huchon.
Rappeler la vérité des faits, c’est enfin dire que la région est compétente en matière de transports depuis 1982, qu’elle a toujours été responsable avec l’Etat des investissements correspondants et que le syndicat des transports d’ÃŽle-de-France, dont la région est membre depuis 2000 et qu’elle préside depuis 2006 – quatre ans déjà !-, n’a jamais eu vocation à investir massivement dans les nouvelles lignes. C’est la responsabilité de la région, responsabilité à laquelle celle-ci a failli depuis 12 ans.
Les Franciliens le savent désormais : le responsable de la galère des transports en ÃŽle-de-France, c’est le candidat sortant Jean-Paul Huchon. Il est temps que celui-ci assume ses responsabilités et cesse de se défausser pour dire enfin la vérité aux Franciliens, dont il sollicite les suffrages pour la 3e fois.
Rama Yade
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